Originally published on Dec 28, 2023
這是一個有關在瑞士 Samedan 地區進行鐵路改建工程,使用 Sylomer® 彈簧系統以降低結構傳遞的振動和噪音的項目描述。以下是條列的重點分析項目:
項目描述:
瑞士 Rhaetian 鐵路的 Albula 和 Bernina 線路在 2008 年獲得了聯合國教科文組織世界遺產地位。這些路段是建築技術和鐵路工程藝術的傑作。
Samedan 位於格勞賓登州,是 Rhaetian 鐵路四條線路匯聚的鐵路運輸樞紐。
為了消除 Sper l'En 水平道口,當地政府安排將鐵路高度降低多達 5 米,新的 420 米路段中有 288 米使用板式軌道,其中 100 米在隧道內。
Getzner 解決方案:
Getzner 提供了 Samedan 區域最高的 Sylomer® 彈簧系統,用以降低振動。儘管冬季極端天氣條件,Getzner成功地安裝了歐洲最高的 Sylomer® 彈簧系統。
Rhaetian 鐵路首次使用了板式軌道作為質量-彈簧系統形式,將鐵軌放置於地下水中的 288 米長度「槽」成為鐵路高度降低的關鍵元素。
客戶和合作夥伴反饋:
Rhätischen Bahn AG 的總體項目經理 Leo Hirschbühl 讚揚 Getzner 的技術團隊對項目成功實施的重要貢獻和應對振動要求的解決方案。
Edy Toscano AG 的現場經理 Olaf Schmidt 表示,Getzner 和其銷售合作夥伴 Angst + Pfister 提供了卓越的現場支持,合作順利無問題。
改善生活品質:
為了有效保護免受振動和結構傳遞的噪音影響,需要消除由超結構引起的鋪設差異。透過目標使用防振墊,成功均衡了板式軌道和石子軌道之間的硬度變化。
Getzner 的技術團隊提供了軌道彎曲的預測和系統預期自然頻率的計算,以及所需的過渡點類型。
這項工程旨在改善當地的鐵路結構,以提供更舒適和安靜的交通環境,同時有效地減少振動和結構傳遞的噪音。
Comments